ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
มกราคม 18, 2019, 03:56:24 AM
หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
ข่าว: สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม , นัดหมายติดตั้ง Tel 089-203-9172 (พี)

  แสดงกระทู้
หน้า: [1] 2 3 ... 16
1  Articles - บทความ / บทความเกี่ยวกับรถยนต์ / Re: เกร็ดความรุ้เกี่ยวกับรถยนต์ By Po-40 เมื่อ: ธันวาคม 25, 2018, 12:40:17 PM


Po-40 : Auto Tip เกร็ดความรู้ 002
Camry 2018   ยกก้านปัดน้ำฝน ระวังชนขอบฝากระโปรง !!




************
ฟังก์ชั่นตำแหน่งซ่อมบำรุง
************

ใน Camry 2018 นั้นก้านปัดน้ำฝน
จะถูกซ่อนตัวอยู่ด้านล่างของกระจกบังลมหน้า
ตามปกติแต่จะอยู่ต่ำจากขอบฝากระโปรง
เพื่อลดแรงต้านอากาศ
ลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ซึ่งไม่สามารถยกก้านปัดน้ำฝน
ขึ้นได้ทันทีแบบรุ่นก่อนๆ
เพราะก้านจะมาชนกับขอบฝากระโปรง

ดังนั้นถ้าจะนำรถไปล้าง
หรือเข้าปั๊มแล้วเด็กปั๊มจะมาเช็ดกระจก
โปรดใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ

วิธีการที่จะยกก้านปัดน้ำฝนขึ้น
เพื่อทำความสะอาด หรือเปลี่ยนยางใบปัดน้ำฝน
จะทำได้โดยตั้งค่าให้ก้านปัดน้ำฝน
เข้าสู่ฟังก์ชั่นตำแหน่งซ่อมบำรุง
ซึ่งสามารถทำได้ง่ายๆ
โดยกดสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ไปที่สถานะ ON
จากนั้นกดปุ่มอีกครั้งไปสู่สถานะ OFF

จากนั้น
(ภายในไม่เกิน 45 วินาทีหลังจาก OFF)
ให้เลื่อนสวิตช์ปัดน้ำฝน
ไปที่ตำแหน่ง MIST เป็นเวลา
อย่างน้อย 2 วินาที

 ก้านปัดน้ำฝนจะกวาดขึ้นมาค้างอยู่ด้านบน
ทำให้ยกก้านใบปัดน้ำฝน
ได้โดยไม่ติดกับขอบฝากระโปรง
เราสามารถทำความสะอาด
หรือซ่อมบำรุงได้โดย

และฟังก์ชั่นนี้อาจ
ใช้เพื่อป้องกันไม่ให้ใบปัด
ถูกล็อคโดยน้ำแข็ง
หิมะหรือน้ำค้างแข็งในฤดูหนาว
ในประเทศเมืองหนาว


*****************
ฟังก์ชั่นหยุดการทำงานชั่วคราว
ของที่ปัดน้ำฝนเชื่อมต่อกับการเปิดประตู
*****************
สำหรับระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
ในรถรุ่นก่อนๆนี้หลายท่านคงเคยโดน
ใบปัดน้ำฝนกวาดน้ำมาโดนเรา
พอดีตอนที่กำลังขึ้นลงรถ

แต่ในรุ่นใหม่นี้ ถ้าใบปัดน้ำฝน
กำลังทำงานอยู่โดยที่สวิตช์ปัดน้ำฝน
อยู่ในตำแหน่ง AUTO
ระบบปัดน้ำฝนจะมีการ
เชื่อมโยงสัญญาณการเปิด
ประตูบานหน้าขวาและหน้าซ้าย
โดยถ้าตรวจพบว่ามีการเปิดประตู
หนึ่งในสองบานนี้ออก
จะสั่งหยุดการทำงานของใบปัดน้ำฝน
ชั่วคราวเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำกระเด็น
ใส่เราในขณะเปิดประตูจะเข้าออกรถ


สงวนลิขสิทธิ์
www.Po-40.com
25 ธ.ค. 2561
2  Articles - บทความ / บทความเกี่ยวกับรถยนต์ / เกร็ดความรุ้เกี่ยวกับรถยนต์ By Po-40 เมื่อ: ธันวาคม 17, 2018, 11:46:09 AM


Po-40 : Auto Tip เกร็ดความรู้ 001
เกียร์ที่ฉลาดช่วยให้ประหยัดน้ำมันกว่าแม้ตอนถอนคันเร่ง !?



พัฒนาการทางเทคโนโลยีในรถรุ่นใหม่ๆ
จะช่วยให้มีอัตราการก่อมลภาวะต่ำลง
และช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

ในบทความนี้จะเป็นเรื่องของเกียร์รุ่นใหม่ๆ
ที่สามารถช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองได้มากขึ้น
แม้ในจังหวะที่ถอนคันเร่ง

อย่างที่ทราบกันดีว่ารถที่ใช้หัวฉีดมักจะมี
ชุดคำสั่งที่หยุดการจ่ายเชื้อเพลิงในขณะที่ถอนคันเร่งยาวๆ
ภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม และรอบเครื่องสูงมากพอ
ดังที่เราจะเห็นบนมาตรวัดของรถที่แสดงอัตราสิ้นเปลือง
เชื้อเพลิงในขณะนั้นๆ โดยบางรุ่นอาจจะแสดงด้วยเข็ม
บางรุ่นอาจจะเป็นแบบกราฟแท่ง หรืออาจเป็นตัวเลขดิจิตอล

ยกตัวอย่างเช่น รถรุ่นหนึ่งที่แสดงอัตราสิ้นเปลืองเป็น ลิตร/100km
จังหวะที่เราเร่งเครื่องอยู่แล้วถอนคันเร่ง แรงเฉื่อยจะยังคง
พาตัวรถให้เครื่องที่ต่อไปในทิศทางเดิม
ถ้ารอบเครื่องสูงมากพอ จะเห็นเข็มอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ลดลงเหลือ 0  ลิตร/100km นั่นคือขณะนั้นหยุดการจ่ายเชื้อเพลิงอยู่
จนกระทั่งความเร็วลดต่ำลงจน รอบเครื่องลดลงมาก
ก็จะกลับมาจ่ายเชื้อเพลิงตามปกติทำให้เครื่องยนต์ไม่ดับ
ค่า ลิตร/100 km ก็จะกลับมาแสดงค่าที่มากกว่า 0 ตาม
การจ่ายเชื้อเพลิงจริงในขณะนั้นๆ
โดยถ้าคันที่แสดงเป็น km/L
จังหวะที่ถอนคันเร่งและเข้าเงื่อนไขหยุดจ่ายเชื้อเพลิง
จะเห็นค่าเพิ่มสูงจนสุดสเกล

แผนภูมิในภาพด้านบน จะแสดงช่วงการตัด
การทำงานของเชื้อเพลิง
จะมีแกนตั้งเป็นรอบเครื่อง
และแกนนอนคือเวลา
มีเส้นสีแดงที่ขนานกับแกนนอน
ที่แสดงจุดแบ่งระหว่างย่านรอบเครื่อง
ที่จะตัดการจ่ายเชื้อเพลิง
กับย่านที่กลับมาจ่ายเชื้อเพลิง

โดยถ้ารอบเครื่องสูงกว่าเส้นสีแดง
ถ้าถอนคันเร่ง จะมีการตัดการจ่ายเชื้อเพลิง
แต่ถ้ารอบเครื่องลดลงต่ำกว่าเส้นสีแดง
จะกลับมาจ่ายเชื้อเพลิงตามปกติ

ตัวอย่างของเกียร์ทั่วๆเมื่อเราถอนคันเร่ง
จะเห็นความสัมพันธ์ของรอบเครื่องกับเวลา
ตามแนวเส้นประ คือจะคาอยู่ที่เกียร์ 8
จากจุด A ไปจุด B
จะตัดการจ่ายเชื้อเพลิง จนกระทั่ง
รอบเครื่องลดลงมาถึงจุด C ก็ต้องกลับมาจ่ายเชื้อเพลิง

แต่ถ้าเกียร์ที่ฉลาด มีการทำงานสอดประสานกัน
มีการลดระดับเกียร์เพื่อรักษารอบเครื่องไว้
เมื่อเราถอนคันเร่งยาวๆ จากจุด A มาถึงจุด B
จะลดเกียร์จากเกียร์ 8 เหลือเกียร์ 7 ทำให้รอบ
เครื่องขยับสูงขึ้นมาเป็นจุด D และจะช่วย
ค่อยๆไล่ลดระดับเกียร์ลงไปอย่างต่อเนื่อง
ตามแนวเส้นสีเขียวในภาพ  ทำให้ช่วยยืดระยะเวลา
ที่ตัดการทำงานของเชื้อเพลิงในนานขึ้นไปจนถึง
จุด E จึงจะกลับมาจ่ายเชื้อเพลิงอีกครั้ง

ซึ่งเมื่อเทียบระหว่างแบบเส้นประ กับแบบเส้นสีเขียว
จะเห็นว่าแบบเส้นประต้องกลับมาจ่ายเชื้อเพลิงตั้งแต่
จุด C ในขณะที่แบบเส้นสีเขียวมีระยะเวลาตัด
การจ่ายเชื้อเพลิงนานกว่ามาก และค่อยจะกลับมาจ่าย
เชื้อเพลิงอีกครั้งที่จุด E ซึ่งช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากขึ้น
และช่วยให้การตอบสนองเมื่อต้องกดคันเร่งใหม่ ดีขึ้น
เนื่องจากมีการลดลงเกียร์ต่ำรอไว้เลย
ไม่ต้องรอกดคันเร่งแล้วค่อยมาลดเกียร์

สงวนลิขสิทธิ์
www.Po-40.com
17 ธ.ค. 2561
3  Articles - บทความ / บทความเกี่ยวกับรถยนต์ / Re: เกร็ดความรู้เกี่ยวกับ Sienta BY Po-40 เมื่อ: ตุลาคม 12, 2018, 06:51:32 PM





Po-40 : Seinta เกร็ดความรู้ 013
กดปุ่มล็อคบนรีโมทได้เลย ไม่ต้องรอประตูสไลด์ปิดเสร็จ !!


หลายท่านที่ใช้ Sienta รุ่น V
อาจจะเคยพบปัญหา
ที่จะต้องรอเป็นเวลานาน
กว่าประตูหลังจะสไลด์ปิดเสร็จ
เราถึงจะไปแตะเซนเซอร์
ตรงมือจับประตูเพื่อล็อครถได้


 rolleyes rolleyes rolleyes rolleyes rolleyes
เพราะตามปกติเราจะสั่งล็อครถได้
ก็ต่อเมื่อประตูปิดสนิทครบทุกบานแล้ว
(รวมถึงประตูหลังด้วย)


 emo_14
แต่ในความเป็นจริงแล้ว Sienta รุ่น V
มีฟังก์ชั่นพิเศษอยู่ตัวหนึ่งซึ่งเรียกกว่า
“ฟังก์ชั่นล็อคคงการทำงาน”
ชื่อภาษาไทยอาจจะฟังดูประหลาดสักหน่อย
แต่การทำงานโดยสรุปให้เข้าใจง่ายๆก็คือ


เป็นฟังก์ชั่นที่ทำให้เราล็อครถได้
แม้ว่าประตูสไลด์จะยังปิดไม่เสร็จดี
(แต่ประตูหน้า/ท้ายต้องปิดสนิทแล้วนะครับ)


โดยเมื่อคนนั่งหลังลงจากรถเสร็จ
ให้สั่งปิดประตูสไลด์
พอประตูสไลด์เริ่มเลื่อนปิดเข้ามา
ตอนนี้เราก็ควักรีโมทมากดปุ่มล็อค
ได้เลยทันทีโดยไม่ต้องให้ประตูเลื่อนปิดจนเสร็จ


ซึ่งจริงๆแล้วตอนที่เรากดปุ่มล็อคบนรีโมทนี้
ตัวรถจะล็อคตัวเองเรียบร้อย
แต่ยังไม่มีไฟหรือเสียงตอบรับใดๆ
จนกระทั่งประตูสไลด์เลื่อนปิดเสร็จ
รถจึงจะยืนยันเราด้วยไฟกระพริบ 1 ที
แล้วเสียบ Beep 1 ครั้ง


 emo_01 emo_01 emo_01
ซึ่งถ้า Sienta คันที่ได้ติดตั้ง
ระบบพับกระจกอัตโนมัติ
ของ Po-40 ไปเรียบร้อยแล้ว
ตอนที่เรากดปุ่มล็อคที่รีโมท
ในระหว่างประตูกำลังสไลด์


กระจกจะถูกสั่งพับทันทีเพื่อ
ยืนยันว่ารถได้ตอบรับคำสั่งล็อค
เป็นที่เรียบร้อยแล้ว
ไม่ต้องรอเสียง Beep กับไฟกระพริบตอน
ประตูสไลด์ปิดเสร็จ




สงวนลิขสิทธิ์
www.Po-40.com
12 ต.ค. 2561

4  General Category / สนทนาเรื่องทั่วไป / แผนที่ ร้านมณีภัณฑ์ จันทบุรี ร้านผ้าไตร มณีภัณฑ์ จันทบุรี เมื่อ: พฤษภาคม 07, 2018, 09:07:59 AM
แผนที่ ร้านมณีภัณฑ์ จันทบุรี
แผนที่ ร้านผ้าไตร มณีภัณฑ์ จันทบุรี
ใกล้โรงน้ำแข็ง วัดสวนมะม่วง ไปรษณีย์จันท์ธานี ธนาคารกรุงไทย
เปิดทำการทุกวัน โทร 039-313-253 , 039-323-619





จำหน่ายเครื่องสังภัณฑ์ เครื่องบวช เครื่องกฐิน ผ้าป่า
ผ้าไตร จีวร ธรรมยุติ มหานิกาย สีย้อมจีวร ผ้าขาวซัลฟอไรท์
ราชนิยม แก่นบวร สบง อังษะ ผ้าอาบน้ำฝน กระเป๋าจิงโจ้ รับประคต
บาตร บริขาร ถลกบาตร สายบาตร
เครื่องตั้งศาล พวงมาลัยดาวเรือง ช้างม้า ชายหญิง สาวศรี สาวใช้
เชิงเทียน กระธางธูป แจกัน ทองเหลือง เซรามิค
ฉัตร โพธิ์เงิน โพธิ์ทอง ไก่ พระชัยมงคล เจว็ด ตายาย เจ้าที่
โอ่งเงินทอง ผ้าสามสี เครื่องเจิมรถ เจิมบ้าน ทองคำเปลว น้ำมันจันทน์
แผ่นดวง ไม้มงคล อิฐมงคล ทำบุญบ้าน ด้ายสายสิญจน์ ธูปหอม เทียน
ธูปควันน้อย ธูปไฟฟ้า เทียนไฟฟ้า LED กระพริบได้
กระป๋องสังฆทาน สังฆทานเกรดดี ทางร้านจัดเอง
สังฆทานยา สังฆทานชุดเล็ก สังฆทานชุดใหญ่
กระดาษห่อสังฆทาน ถุงใส่สังฆทาน กระดาษห่อเหรียญ
กระดาษปะว่าว เหรียญโปรยทาน พาานไฟเบอร์ พานอลูมิเนียม
หลอดไฟสังฆทาน กรวย พานพุ่ม โต๊ะหมู่ หิ้งพระ เทียนแพ
ของไหว้เจ้า กระดาษไหว้ ประทัด กินฮวย อั่งติ๋ว กินจั๊ว เทียนแดง
เครื่องใช้งานศพ ไทยทาน โกษฐ์ ใส่กระดูก น้ำอบไทย ผ้าขาว
ของชำร่วย ดอกไม้จันทน์ ช่อเชิญ ช่อประธาน เครื่องยกทาน
หิ้งพระ โต๊ะหมู่ โต๊ะกราบ ราชรถ ตู้บริจาค บาตรออมสิน
โคมเวียนเทียน พระพุทธรูป พระประธาน พระประจำ วันเกิด
วันจันทร์ วัันอังคาร วันพุธ วันพฤหัสบดี วันศุกร์ วันเสาร์ วันอาทิตย์
ผ้าห่มพระพุทธ สะเดาะเคราะห์ ระฆัง กังสดาล กระดิ่ง ฆ้อง โหม่ง
ผอบ เจดีย์ ใส่พระธาตุ โถเบญจรงค์ ชุดน้ำชา เบญจรงค์
ดอกบัวประดิษฐ์ สัปทน แผ่นเงิน ทอง นาก ตะกั่ว เหล็กจาร
ชุดขาว ชุดรักษาศีล ชุดแม่ชี ผ้าครองแม่ชี  เทียนพรรษา เกรดดี
และของเครื่องใช้งานทำบุญต่างๆ ครบวงจร


039-313-253 , 039-323-619


5  Articles - บทความ / บทความเกี่ยวกับรถยนต์ / Re: เกร็ดความรู้เกี่ยวกับ Sienta BY Po-40 เมื่อ: พฤษภาคม 06, 2018, 12:34:04 PM





Po-40 : Seinta เกร็ดความรู้ 012
กลไกเปลี่ยนเกียร์เดินหน้า/ถอยหลัง


เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า
กลไกในการเปลี่ยนอัตราทด
ของเกียร์ CVT ใน Sienta
นั้นใช้พูลเล่ย์และสายพานเหล็ก
โดยการบีบ-ถ่าง เพื่อให้จุดสัมผัส
ของสายพานเหล็กกับพูลเลย์
มีรัศมีแตกต่างกันได้หลายค่า
ทำให้สามารถปรับเปลี่ยนอัตราทด
ได้อย่างต่อเนื่อง และมากมายหลายค่า
จึงทำให้สามารถเลือกใช้อัตราทด
ที่เหมาะสมที่สุด ณ ขณะนั้น

แต่ทว่าลำพังพูลเลย์กับสายพานเหล็ก
มันจะหมุนกลับทิศได้อย่างไร
ในตอนที่เราเข้าเกียร์ R (ถอยหลัง)
หลายท่านคงมีข้อสงสัยตรงนี้ใช่ไหมครับ?

>>แน่นอนว่าจะต้องมีอุปกรณ์
อะไรบางอย่างเพิ่มเข้ามา
โดยกลไกในการหมุนกลับทิศนั้น

จากเครื่องยนต์จะส่งกำลังมาที่
 torque converter
แล้วยังไมได้วิ่งเข้าชุดพูลเลย์หลักโดยตรง
แต่จะมีชุดเฟืองแพลนเน็ตตารี่
แบบพิเนียนคู่ เข้ามาคั่นกลาง

โดยชุด planetary จะประกอบด้วย
ประกอบด้วย sun , carrier , ring
โดยรับกำลังเข้าทาง sun (สีน้ำเงิน) 
และส่งกำลังออกไปทาง carrier (สีเหลือง)
โดยจะมีคลัตช์ (สีเขียว) และเบรค (สีแดง)
เป็นตัวบังคับทิศทางการทำงาน
โดยจะสลับกันทำงานดังนี้

ที่ตำแหน่งเกียร์ D (เดินหน้า)
คลัตช์ (สีเขียว) ทำงาน แต่ เบรค(สีแดง) ไม่ทำงาน
ในกรณีนี้เมื่อคลัช์หน้า(สีเขียว)ทำงาน
ทั้ง sun (สีน้ำเงิน)  และ carrier (สีเหลือง)
จะเสมือนถูกบังคับให้ติดกัน
และหมุนไปพร้อมกันด้วยความเร็วเดียวกัน
ส่วน ring นั้นเบรค (สีแดง)
ไม่ได้ทำงานจับมันให้อยู่นิ่ง จึงหมุนได้อิสระ
และเมื่อ 2 ใน 3 ชิ้นของ planetary
ถูกบังคับให้หมุนพร้อมกัน
ส่วนที่ 3 คือring จะเสมือนถูกบังคับ
ให้หมุนไปพร้อมๆกันหมดในทิศทาง
เดียวกับ input ด้วย

ทำให้พูลเลย์หลัก
ซึ่งรับกำลังจาก carrier (สีเหลือง)
จึงหมุน "ทิศเดียวกัน" กับ input



ที่ตำแหน่งเกียร์ R (ถอยหลัง)
คลัตช์ (สีเขียว) ไม่ทำงาน แต่ เบรค(สีแดง) ทำงาน

ในกรณีนี้เมื่อเบรคสีแดง ทำงานจะทำให้
ring (สีม่วง) ถูกบังคับให้หยุดนิ่งอยู่กับที่

ส่วนคลัช (สีเขียว) ไม่ทำงาน
sun (สีน้ำเงิน) กับ carrier (สีเหลือง)
จึงไม่ได้ถูกบังคับให้ต้องหมุนไปพร้อมกันแล้ว
เมื่อ input เข้ามาที่ sun (สีน้ำเงิน) ขบมาที่
เฟืองพิเนียน ตัวที่ 1 และ 2 (สีเหลือง)
แล้วมาขบเจอกับ ring (สีม่วง) ที่ถูกจับให้หยุดนิ่ง
แขนที่ยึดเฟืองพิเนียนทั้งสอง คือ carrier (สีเหลือง)
จึงหมุนกลับทิศกับ input

ทำให้พูลเลย์หลัก
ซึ่งรับกำลังจาก carrier (สีเหลือง)
จึงหมุน "กลับทิศ" กับ input



ส่วนตอนที่เกียร์อยู่ที่ตำแหน่ง N
ทั้ง คลัตช์ (สีเขียว) และเบรค (สีแดง) ไม่ทำงาน
จึงไม่มีการส่งกำลังออกไปยังพูลเลย์หลัก

สงวนลิขสิทธิ์
www.Po-40.com
6  General Category / สนทนาเรื่องทั่วไป / Po-40 : กระจกพับอัตโนมัติ : Mazda All New CX5 2018 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 06, 2018, 08:08:26 AM
Po-40 ชุดอัพเกรด พับกระจกอัตโนมัติ พับกระจกออโต้ กระจกพับ ออโต้ ตอนล็อค Lock รถ

ใน Mazda All new CX5 2018







คันนี้ติดตั้ง Po-40 รุ่น RCM B+  พร้อมชุดปลั๊ก Y ตรงรุ่นไม่ตัดสาย
ประกัน 3 ปี ไม่จำกัดระยะทาง

มีสเถียรภาพสูงสุด ด้วยการใช้งานจริงในเมืองไทยมาแล้วกว่า 9 ปี
ทนทาน และเสถียรจริง ไม่ต้องรอการพิสูจน์ ใช้ยาวจนขายรถ

มีวางจำหน่ายในร้านชั้นนำหลายแห่งทั้งในกทม. และต่างจังหวัด
อาทิเช่น 5.1 car studio , Ninto , i-made , S.V. auto  , KT Sound , 101 car radio ฯลฯ


ทำงานร่วมกับรถที่เป็นรีโมท ธรรมดาและรถที่เป็น smart key ได้เป็นอย่างดี
มั่นใจ จากการโดนแจมรีโมท (หากโดนแจม กดล็อครถแล้วกระจกจะไม่พับ)

*** ระบบ smart key ของค่าย Mazda ในบางรุ่นย่อย
สามารถเปิดระบบป้องกันการลืมล็อครถ เพียงดับเครื่องและปิดประตูสนิททุกบาน
แล้วเดินออกจากรถพ้นระยะ มันจะล็อคตัวเองอัตโนมัติ

เมื่อติดตั้งระบบพับกระจกอัตโนมัติจากทาง Po-40
จะสามารถใช้ประโยชน์จากระบบ smart key ของตัวรถได้มั่นใจยิ่งขึ้น
สำหรับคันที่มี Walk Away Lock และเปิดการทำงานแล้ว
เพียงดับเครื่องปิดประตู แล้วเดินออกมาเฉยๆ
พอพ้นระยะ รถจะล็อคเอง และกระจกจะพับเก็บยืนยันว่าได้ล็อครถแล้ว

เสียงภายนอกจะดังรบกวนจนฟังเสียงปิ๊ปของรถยังไม่ได้ยินก็ไม่เป็นไร
ดูกระจกง่ายกว่า หุบ = ล็อค      กาง = ปลดล็อค

ชมคลิป CLIP การทำงาน Po-40 RCM B+ ใน มาสด้า Mazda All new CX5 2018    ได้ที่นี่
--> https://www.youtube.com/watch?v=HElZ-0CZAFk


นัดหมายติดตั้ง ณ จุดติตตั้งสาธิตของทาง Po-40
ที่บางแคพุทธมณฑลสาย 1 ใกล้โรงเรียนผดุงกิจวิทยา
081-627-7413

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม
Tel 089-203-9172
http://www.facebook.com/Po.Forty
7  General Category / สนทนาเรื่องทั่วไป / Po-40 : REVO : Welcome light + FMH Gif Test เมื่อ: กันยายน 14, 2017, 10:48:29 AM
Po-40 : REVO : Welcome light + FMH   (Gif Test)







8  General Category / สนทนาเรื่องทั่วไป / Re: Po-40 : พับกระจกอัตโนมัติ S-auto Lock ออโต้ล็อค Yaris ATIV ซีดาน sedan 2017 เมื่อ: กันยายน 07, 2017, 01:42:20 PM
ชุดอัพเกรดล็อคประตู อัตโนมัติ  @ 15 km/h
ดับเครื่อง ปลดล็อค  (Auto Lock + Auto Unlock) By Po-40
ใน Toyota Yaris ATIV ซีดาน 4 ประตู 2017
สะดวกปลอดภัย มีสเถียรภาพสูงสุด ใช้งานง่าย
ติดตั้ง โดยทีมช่างผู้มีทักษะความชำนาญ
ไม่ยุ่งเกีียวกับขั้วตรวจสอบ OBD II
รับประกัน 3 ปีไม่จำกัดระยะทาง

สอบถามข้อมูล
089-203-9172

นัดหมายติดตั้ง
081-627-7413






ชมคลิปตัวอย่างการทำงาน ระบบ S-Auto Lock : Po-40 (โพโฟตี้)
ใน โตโยต้า Yaris ATIV sedan 4 ประตู 2017

--> https://www.youtube.com/watch?v=69CY-4zxXx8&index=2&list=UUZ9eJzr7BXlg_iMU2CpctMw


เพียงท่านสตาร์ทเครื่อง
แล้วขับรถให้เคลื่อนตัวความเร็วเกิน 15 km/h
Po-40 : S-auto Lock จะทำการล็อคประตูทุกบานโดยอัตโนมัติ

ระหว่างทางหากมีการเปิดประตูออกอย่างน้อยหนึ่งบาน เพื่อรับหรือส่งผู้โดยสาร
(ได้ทั้งประตูบานหน้า หรือประตูบานหลังที่เป็นประตูสไลด์)
แล้วปิดประตูกลับ วิ่งความเร็วเกิน 15 km/h ก็จะมีการล็อคประตูกลับให้เสมอ

และเมื่อถึงที่หมาย S-auto Lock จะสั่งการปลดล็อคประตูให้
เมื่อสั่งดับเครื่อง สะดวก ปลอดภัย มีสเถียรภาพสูงสุด

ใช้ได้กับ Yaris ATIV
รุ่น J ECO , J , E , G , S
ทำงานร่วมกับรุ่นที่เป็นกุญแจรีโมทธรรมดา
และกุญแจอัจฉริยะ Push start Smart key
ได้เป็นอย่างดี

Tel 089-203-9172 (คุณพี)
นัดหมายติดตั้ง 081-627-7413


Facebook.com/Po.Forty
Line : Po-40
www.Po-40.com

9  General Category / สนทนาเรื่องทั่วไป / Po-40 : พับกระจกอัตโนมัติ S-auto Lock ออโต้ล็อค Yaris ATIV ซีดาน sedan 2017 เมื่อ: กันยายน 07, 2017, 01:36:14 PM
ชุดอัพเกรดพับกระจกอัตโนมัติ Po-40
ใน Toyota Yaris ATIV ซีดาน 4 ประตู 2017
ทำให้ทราบอยู่ตลอดว่า รถล็อคอยู่หรือไม่
สะดวกปลอดภัย มีสเถียรภาพสูงสุด ใช้งานง่าย
ติดตั้งด้วยชุดสายไฟตรงรุ่น เป็นปลั๊ก Y เสียบ ไม่ตัดสาย
โดยทีมช่างผู้มีทักษะความชำนาญ
รับประกัน 3 ปีไม่จำกัดระยะทาง

สอบถามข้อมูล
089-203-9172

นัดหมายติดตั้ง
081-627-7413






ชมคลิปตัวอย่างการทำงาน ระบบกระจกพับออโต้ Po-40 (โพโฟตี้)
ใน โตโยต้า Yaris ATIV sedan 4 ประตู 2017

--> https://www.youtube.com/watch?v=HCyfKnCbkHA&list=UUZ9eJzr7BXlg_iMU2CpctMw

10  General Category / สนทนาเรื่องทั่วไป / Po-40 : กระจกพับออโต้ : Civic FK Hatchback 2017 เมื่อ: สิงหาคม 13, 2017, 11:05:05 AM
Po-40 : กระจกพับอัตโนมัติ กระจกพับออโต้ Auto close miror
ใน Honda Civic Hatchback FK 2017

ประกัน 3 ปีไม่จำกัดระยะทาง
สะดวกปลอดภัย
ทราบสถานะว่ารถล็อคหรือไม่
ไม่ต้องกลัวกระจกเสียหายจากการถูกเฉี่ยวชน
ถนอมสวิตช์พับกระจก ไม่ต้องกดบ่อย สวิตช์ไม่ลอก

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม
089-203-9172
081-627-7413

facebook.com/Po.Forty









11  Articles - บทความ / บทความเกี่ยวกับรถยนต์ / Re: เกร็ดความรู้เกี่ยวกับ Sienta BY Po-40 เมื่อ: กรกฎาคม 29, 2017, 02:15:02 PM





Po-40 : Seinta เกร็ดความรู้ 011
การทำงานของพัดลมระบายความร้อน


พัดลมระบายความร้อนของ Sienta นั้น
จะทำงานตามการคำสั่งของ ECM  ที่ไป
สั่งการควบคุม Relay พัดลม No.1 และ No.2

ซึ่ง Relay พัดลม No.1 จะทำหน้าที่เป็นตัว
เปิด/ปิดการทำงาน ของพัดลมโดยการตัดต่อ
ไฟที่จ่ายเข้าขั้วบวกของพัดลม

ส่วน Relay พัดลม No.2 
จะเชื่อมต่ออยู่กับขั้วลบของพัดลมระบายความร้อน
ทำหน้าที่ปรับความเร็วของพัดลม
โดยการเลือกเส้นทางการเชื่อมต่อ
ขั้วลบของพัดลมว่าจะไปเชื่อมต่อกับอะไร

โดยถ้าเชื่อมต่อขั้วลบของพัดลม
ไปต่อลง Ground โดยตรง
พัดลมจะหมุนด้วยความเร็วสูง

แต่ถ้าสลับไปต่อขั้วลบของพัดลม
ลง Ground ผ่าน Resistor ที่อนุกรมอยู่
ซึ่งจะจำกัดกระแสให้น้อยลง
ทำให้พัดลมหมุนช้าลง (ความเร็วต่ำ)

จากการทำงานร่วมกันของ Relay พัดลม No.1 และ No.2
จะทำให้พัดลมระบายความร้อน ทำงานได้ 3 สถานะ
คือ 1.หยุดการทำงาน 2.หมุนด้วยความเร็วต่ำ 3.หมุนด้วยความเร็วสูง

โดย ECM จะสั่งการ Relay ทั้งสอง
เพื่อให้พัดลมทำงานอยู่ในสถานะใด
นั้นจะมาจากคำสั่งร้องขอการควบคุมพัดลม
จากชุดแอมปลิฟายเออร์เครื่องปรับอากาศ และ เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

- ถ้าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นมีค่าต่ำ(ปกติ) พัดลมก็จะทำงานตามคำร้องขอ
       จากชุด แอมปลิพายเออร์แอร์ คือ หยุด / ความเร็วต่ำ / ความเร็วสูง
- แต่ถ้าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอยู่ในระดับสูง (ร้อน)
        พัดลมจะถูกสั่งให้ทำงานที่ ความเร็วสูง เพียงอย่างเดียว
        จนกว่าอุณภูมิจะลดระดับต่ำลงมาอยู่ในระดับปกติ


สงวนลิขสิทธิ์
www.Po-40.com
12  Articles - บทความ / บทความเกี่ยวกับรถยนต์ / Re: เกร็ดความรู้เกี่ยวกับ Sienta BY Po-40 เมื่อ: กรกฎาคม 17, 2017, 01:44:34 PM





Po-40 : Seinta เกร็ดความรู้ 010
ECU ควบคุมไฟส่องสว่าง ของไฟหน้า LED


ใน Sienta ที่ใช้ไฟหน้าแบบ LED นั้น
จะมีชุด ECU ควบคุมไฟส่องสว่าง
อยู่ที่โคมไฟหน้าแต่ละข้าง โดยจะทำหน้าที่
คอยตรวจสอบความผิดปกติที่เกิดขึ้นว่ามี
การลัดหรือเปิดวงจรทางด้านเอาท์พุท
หรือแหล่งจ่ายไฟมีแรงดันสูงหรือต่ำไป
จากค่าปกติ (10-16 V) หรือไม่
ช่วยป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับชุดไฟหน้า

นอกจากนี้ยังช่วยรักษา ระดับความสว่าง
ไม่ให้แกว่งขึ้นลงตามแรงดันไฟที่ไม่คงที่
โดยการควบคุมกระแสเอาท์พุทที่ส่งไป
ยังหลอด LED ให้อยู่ในระดับที่กำหนด

สงวนลิขสิทธิ์
www.Po-40.com
13  Articles - บทความ / บทความเกี่ยวกับรถยนต์ / Re: เกร็ดความรู้เกี่ยวกับ Sienta BY Po-40 เมื่อ: มิถุนายน 16, 2017, 01:19:31 PM





Po-40 : Seinta เกร็ดความรู้ 009
เกร็ดเล็กเกร็ดน้อย-แอร์อัตโนมัติของ Sienta


เวลาที่เรามากดปุ่มปรับ เพิ่ม/ลด ความแรง
ของพัดลมแอร์ด้วยตัวเอง ถ้าสังเกตจะพบว่า
เราสามารถปรับระดับความแรงพัดลม
ที่แตกต่างกันได้ 7 ระดับ   

แต่ถ้าเราปล่อยให้มันทำงานเอง
ใน “โหมดออโต้”  คือไฟ LED สีเขียว
ที่อยู่เหนือคำว่า AUTO ติดอยู่
กล่องควบคุมของระบบแอร์
สามารถปรับระดับความแรง
ของพัดลมได้ละเอียดมากขึ้นถึง
31 ระดับ เพื่อความแม่นยำที่มากขึ้น*

 emo_49  emo_49  emo_49

ตามปกติปุ่มอากาศหมุนวน
จะต้องอยู่ในสถานะมีไฟ LED สีเขียวติดอยู่ตลอด
ซึ่งคือ ไม่เอาอากาศภายนอกรถเข้ามา
แต่เอาจะอากาศภายในรถซึ่งถูกทำความเย็นอยู่แล้ว
มาวนทำความเย็นกลับออกมาใหม่เรื่อยๆ

แต่ความฉลาดของแอร์ออโต้ของ Sienta
ก็คือตอนที่เราดับเครื่องแล้ว
กล่องควบคุมแอร์จะเปลี่ยนไปเป็น
โหมดอากาศภายนอกให้เองโดยอัตโนมัติ
เพื่อช่วยระบายอากาศตอนที่จอดรถไว้
พอกลับมาสตาร์ทรถ
ก็จะกลับมาอยู่ที่โหมดเดิม
คืออากาศหมุนวนภายในรถ
โดยอัตโนมัติตามที่เราตั้งไว้**

สงวนลิขสิทธิ์
www.Po-40.com
14  Articles - บทความ / บทความเกี่ยวกับรถยนต์ / Re: เกร็ดความรู้เกี่ยวกับ Sienta BY Po-40 เมื่อ: มิถุนายน 08, 2017, 04:06:29 PM



Po-40 : Seinta เกร็ดความรู้ 007
ยางขอบประตู ของธรรมดาที่ไม่ธรรมดา !!


บ่อยครั้งที่เราจะได้ยินคนพูดว่า
เติม E10 วิ่งได้ระยะทางมากกว่า E20
แต่ราคา ของ E10 ก็แพงกว่า E20
แล้วทีนี้ จริงๆแล้วเติมอะไรประหยัดกว่ากัน?

การที่จะเปรียบเทียบว่าน้ำมันตัวไหนประหยัดกว่า
จะต้องทำให้อยู่บนหน่วยเดียวกันเสียก่อน
จึงจะเปรียบเทียบกันได้ง่าย

หน่วยกลางที่จะช่วยให้เปรียบเทียบกันง่ายๆก็คือ
คำนวณหาค่าน้ำมันแต่ละประเภทต่อระยะทางที่วิ่งได้ 1 km
ซึ่งของไทยเราก็คือ คิดออกมาเป็น “บาท ต่อ km” (บาท/km)

โดยเราอาจจะใช้การเติมน้ำมันเต็มถัง รีเซตทริป
แล้วใช้งานวิ่งไปเรื่อยๆจนน้ำมันเหลือน้อย
แล้วเติมน้ำมันกลับให้เต็มถังเอา เอาราคาน้ำมันที่จ่าย
หารด้วยระยะทางเป็น km ที่วิ่งได้
ก็จะคำนวณหา “บาท/km” ของน้ำมันที่เราใช้อยู่ได้
ในช่วงเวลานั้นๆ  แล้วลองกับน้ำมันหลายๆประเภท
เพื่อหาดูว่าอันไหนโดยเฉลี่ยในการใช้งานรูปแบบเดียวกัน
ได้ค่า บาท/km น้อยสุด แสดงว่าน้ำมันนั้นประหยัดสุด

แต่ปัญหาก็คือ ราคาน้ำมันที่ผันผวน
มีการปรับราคาขึ้นลงอยู่บ่อยครั้ง
ทำให้ราคาขายปลีก (บาท/ลิตร) ไม่คงที่
การเก็บข้อมูลอาจจะยากขึ้น

วิธีหนึ่งที่ทำได้แบบง่ายๆคือ
อาศัยสถิติข้อมูลบนมาตรวัตรที่แสดง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย
เป็น Km/L (avg) ของน้ำมันแต่ละประเภท
ในรูปแบบการขับขี่เหมือนๆกัน

ตัวอย่างเช่น ถ้าเราจำได้ว่าในหลายถังที่ผ่านมา
หากเติม E10 ตัวเลขค่าเฉลี่ยบนมาตรวัดรถเรา
จะโชว์อยู่ประมาณ 14 Km/L
และถ้าเติม E20 ตัวเลขจะโชว์
อยู่ประมาณ 13 Km/L

จากนั้นให้เราเอาราคาน้ำมัน
แต่ละแบบ ซึ่งคือ Baht/L
มาหารด้วยค่า Km/L ของการใช้น้ำมันนั้นๆ

ตัวอย่างเช่น ราคาน้ำมันวันนี้
E10 = 26.25 Baht/L
E20 =  23.74 Baht/L

ลองคำนวณ บาท/Km ของ E10
26.25/14 = 1.87 Baht/Km

ลองคำนวณ บาท/Km ของ E20
23.74/13 = 1.83 Baht/Km

จะเห็นว่า 1.87 > 1.83 ดังนั้น
ถ้าเป็นแบบนี้เติม E20 ประหยัดกว่า
เพราะใน 1 km จ่ายค่าน้ำมันเพียง 1.83 บาท
ในขณะที่เติม E10 จะต้อง
จ่ายถึง 1.87 บาทต่อระยะทาง 1 Km

-----------------------------------

ทีนี้ถ้าราคาน้ำมันมีการปรับเปลี่ยนไป
เช่น
E10 = 35 Baht/L
E20 = 34 Baht/L

ลองคำนวณ “บาท/Km ของ E10”
35/13 = 2.50 Baht/Km

ลองคำนวณ “บาท/Km ของ E20”
33/11 = 2.62 Baht/Km

กรณีนี้จะเห็นว่า 2.50 < 2.62 คือ
ถ้าเป็นแบบนี้เติม E10 ประหยัดกว่า
เพราะใน 1 km จ่ายค่าน้ำมันเพียง 2.50 บาท
ในขณะที่เติม E20 จะต้อง
จ่ายถึง 2.62 บาทต่อระยะทาง 1 Km


ข้อสังเกตุ
น้ำมันตัวไหนจะประหยัดกว่าขึ้นอยู่กับ
ราคาน้ำมันในขณะนั้นๆ และ Km/L ของ
การใช้น้ำมันแต่ละประเภท ซึ่งแต่ละคนมี
รูปแบบเส้นทางการใช้งาน หรือพฤติกรรม
ในการขับที่แตกต่างกัน ตัวเลข Km/L
ของแต่ละท่านสำหรับน้ำมันแต่ละแบบก็แตกต่างกัน

ดังนั้นโดยสรุปน้ำมันแบบไหนจะประหยัดกว่า
จะขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานแต่ละคน
และราคาน้ำมันที่นำมาเปรียบเทียบกันในเวลานั้นด้วย

สงวนลิขสิทธิ์
www.Po-40.com
15  Articles - บทความ / บทความเกี่ยวกับรถยนต์ / Re: เกร็ดความรู้เกี่ยวกับ Sienta BY Po-40 เมื่อ: พฤษภาคม 05, 2017, 09:22:40 AM



Po-40 : Seinta เกร็ดความรู้ 007
ยางขอบประตู ของธรรมดาที่ไม่ธรรมดา !!


ระบบประตูไฟฟ้าของ SIENTA นั้น
มีระบบความปลอดภัยเพื่อป้องกัน
การบาดเจ็บจากการโดนหนีบ

ซึ่งนอกจากจะตรวจสอบจากโหลดของมอเตอร์
ว่าสูงเกินหรือไม่แล้ว ยังมีการตรวจสอบเพิ่มเติม
โดยใช้อุปกรณ์หน้าตาคล้ายยางขอบประตูแบบพิเศษ
ที่เรียกว่า “เซนเซอร์สัมผัส” ที่แสดงเป็นเส้นสีน้ำเงิน
อยู่บริเวณขอบของประตูหลังตามตำแหน่งในภาพ

โดยค่าโหลดการทำงานของมอเตอร์ที่จะสั่งให้หยุดการทำงาน
จะตั้งเอาไว้สูงสักหน่อย (ตัดยากหน่อย) เผื่อเรื่องความฝืด
และการจอดรถบนทางลาด แต่ถ้ามีอะไรมาขวาง
เจ้า “เซนเซอร์สัมผัส” จะตรวจจับได้ก่อนและสั่งถอยประตูออก
และหยุดการทำงานก่อนที่เราจะได้รับบาดเจ็บ

การทำงานของเซนเซอร์สัมผัสนั้น ในภาพด้านบน
จะแสดงภาพหน้าตัดเพื่อให้เห็นภายในของตัวเซนเซอร์

โดยถ้าประตูกำลังทำงานอยู่และไม่มีอะไรมากีดขวาง
ตัวนำไฟฟ้าที่อยู่ภายใน (ที่แสดงในภาพด้วยสีแดง)
แต่ละฝั่งจะแยกห่างออกจากกัน
แต่ถ้ามีอะไรมาขวาง ยางที่ว่านี้จะถูกบี้ลง
ทำให้ตัวนำไฟฟ้าแตะเข้าหากัน ระบบควบคุมประตูก็จะ
ทราบทันทีว่ามีวัตถุมาขวางการทำงานหรือมีการโดนหนีบเกิดขึ้น
ซึ่งก็จะสั่งเลื่อนประตูถอยออกประมาณ 10 cm และหยุดทันที
พร้อมกับส่งเสียงเตือนประมาณ 2 วินาที

** ดังนั้นการเอาวัตถุไปสอด ไปแปะเพิ่มเพื่อดัดแปลง
ยางยางขอบประตูในบริเวณนี้ มีโอกาสทำให้การทำงาน
ของประตูไฟฟ้า/ระบบป้องกันการหนีบทำงานผิดปกติได้


สงวนลิขสิทธิ์
www.Po-40.com
หน้า: [1] 2 3 ... 16


เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.8 | SMF © 2006-2009, Simple Machines LLC | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!